Lors de l’audition du Ministre d’État aux Infrastructures dans le cadre de l’examen du projet de loi de finances 2026, la sénatrice Carole Agito s’est particulièrement illustrée au sein de la Commission Écofin du Sénat en portant un plaidoyer appuyé pour la réhabilitation des principales routes nationales et provinciales du Bas-Uélé.
Au cours de cette séance, la parlementaire a interrogé le membre du gouvernement sur l’état d’avancement des travaux concernant plusieurs routes jugées vitales pour la province. Elle a notamment cité la RN4, axe majeur reliant Kisangani à la frontière centrafricaine et traversant Buta ; la RN5, qui relie Bunia à Isiro avant de se diriger vers Bondo ; ainsi que la RN6, reliant Aketi, Buta et Bondo, considérée comme un corridor essentiel pour les échanges internes.
Selon la sénatrice, la dégradation de ces infrastructures, combinée à celle des routes provinciales, « constitue un frein sérieux au désenclavement du Bas-Uélé et étouffe les initiatives économiques locales ». Elle a insisté sur le fait que la reconstruction du réseau routier ne pouvait plus être différée, qualifiant la situation « d’urgence absolue » tant pour la mobilité des populations que pour la circulation des biens et services.
Carole Agito a également rappelé que l’amélioration des infrastructures routières demeure l’une des conditions essentielles du développement de sa province. Elle a réaffirmé sa volonté de poursuivre ce plaidoyer « dans toutes les instances de décision », afin que les crédits nécessaires soient effectivement alloués et que les travaux puissent être engagés ou accélérés.
L’intervention de la sénatrice intervient dans un contexte où plusieurs élus du Grand Nord-Est alertent régulièrement sur l’état critique des routes, un problème récurrent qui complique l’accès aux services publics, ralentit les échanges commerciaux et isole davantage les territoires déjà enclavés.
Alors que le débat budgétaire se poursuit, les attentes restent fortes au sein de la population du Bas-Uélé, qui espère des engagements concrets du gouvernement pour redonner vie à ces axes routières sstratégiques