Le dimanche 19 octobre 2025 restera gravé dans la mémoire collective comme le jour où le train express Kinshasa–Matadi a repris officiellement ses services, après plus de cinq années d’interruption. Ce lancement marque l’aboutissement d’un projet ambitieux porté par l’Office National des Transports –ONATRA-, sous la direction du DG Martin Lukusa Panu, et salué par les autorités nationales comme un tournant décisif dans la modernisation des infrastructures de transport du pays.
Un départ symbolique depuis la Gare centrale
C’est à 7h45, depuis la Gare centrale de Kinshasa, que le premier train de voyageurs a pris le départ en direction de Matadi, capitale du Kongo Central et principal port maritime de la RDC. À bord, des passagers enthousiastes, des officiels, des journalistes et des membres de la société civile ont vécu une expérience inédite: un trajet de 365 kilomètres à travers les paysages du Kongo Central, dans des conditions de confort et de sécurité saluées par tous.
Le train est arrivé à 17h15 à Matadi, soit 8 heures et 30 minutes de voyage, un temps jugé encore perfectible mais acceptable pour une première rotation.
Signalons que la relance de cette ligne ferroviaire, fermée depuis février 2020, a nécessité des travaux de réhabilitation majeurs, financés notamment grâce à la Redevance Logistique Terrestre (RLT). Les équipes techniques de l’Office national des transports ont travaillé sans relâche pour restaurer les voies, sécuriser les zones à risque et moderniser les gares.
Le projet a également bénéficié de l’acquisition de sept voitures voyageurs automotrices, livrées par un partenaire chinois, qui ont permis d’assurer un service moderne et adapté aux besoins des usagers.
Une mobilisation populaire et institutionnelle
Le voyage inaugural a été précédé, la veille, par un trajet test entre Matadi et Kinshasa, qualifié de «réussite totale» par les responsables de l’ONATRA. Le dimanche 19 octobre, le départ vers Matadi a été supervisé par Chantal Ngeleka Bilonda, directrice du Département des ports maritimes, en présence de plusieurs cadres de l’entreprise et de représentants du gouvernement.
La population du Kongo Central, longtemps privée de ce moyen de transport, a accueilli cette reprise avec enthousiasme et soulagement, saluant une initiative qui va désengorger les routes, réduire les coûts de transport et relancer l’économie locale.
La réouverture de la ligne Kinshasa–Matadi représente:
– Une alternative logistique stratégique pour le transport de marchandises vers le port de Matadi.
– Un levier de développement régional, en facilitant les échanges commerciaux et la mobilité des populations.
– Une réduction de la pression routière sur la RN1, souvent saturée et sujette aux accidents.
Un pari gagné, un avenir à construire
Le démarrage du premier train Kinshasa–Matadi le 19 octobre 2025 est bien plus qu’un événement ferroviaire: c’est un symbole de résilience, de volonté politique et de capacité technique. Sous l’impulsion de Martin Lukusa et avec le soutien du gouvernement, l’ONATRA prouve qu’une entreprise publique peut redevenir un acteur central du développement national
Miroir Politique