Le gouvernement de la République démocratique du Congo renforce son accompagnement à l’Office national des transports (ONATRA SA) à travers la mobilisation de ressources financières destinées notamment aux acquisitions d’équipements ferroviaires et au financement de travaux au Port de Matadi.Cette opération est matérialisée par une correspondance conjointe du ministère des Finances et du ministère des Transports, Voies de communication et Désenclavement, datée du 10 août 2026.
Le document porte les références N° 296/CAB/MIN/FINANCES/CMR/ALL/2026 et N° VPM/MTVCD/CAB/1503/2026. Il est adressé au directeur général de la SOFIBANQUE, à Kinshasa/Gombe, et concerne une autorisation de décaissement de 4.844.775 euros et 3.986.566,78 dollars américains en faveur de l’ONATRA SA.
Deux volets dans l’opération
Selon la correspondance, les 3.986.566,78 USD sont destinés au paiement du deuxième acompte des travaux exécutés par la société MEC-KIN au Port de Matadi.
Le second volet concerne les 4.844.775 euros, destinés à l’acquisition d’équipements ferroviaires auprès de la firme MEVOGRA.
La SOFIBANQUE est ainsi autorisée à procéder au prélèvement des montants concernés sur le compte centralisateur RLT/ONATRA SA, avant leur transfert vers le compte de l’ONATRA ouvert auprès de cette institution bancaire.
L’opération permet donc de couvrir simultanément un engagement lié aux travaux du Port de Matadi et le renforcement des moyens techniques affectés au secteur ferroviaire.
Trois équipements ferroviaires concernés
La partie consacrée aux acquisitions ferroviaires porte sur trois équipements principaux.
Le premier est une bourreuse, pour une valeur de 1.178.000 euros. Cet engin est destiné notamment aux travaux liés au ballast et au maintien de la géométrie de la voie.
Le deuxième équipement est un régulateur de ballast et stabilisateur dynamique, évalué à 896.875 euros. Il doit notamment servir aux opérations de profilage et de stabilisation du ballast.
Le troisième est une machine pour le renouvellement des voies, dont le coût est établi à 2.769.900 euros. Elle est destinée à accompagner les travaux de remplacement et de modernisation des infrastructures ferroviaires.
La valeur cumulée de ces trois équipements atteint 4.843.775 euros, soit pratiquement l’intégralité de l’enveloppe en euros prévue dans la correspondance.
Construction, réparation, renouvellement et entretien
Ces acquisitions doivent permettre à l’ONATRA de renforcer ses capacités d’intervention sur les infrastructures ferroviaires.
Les engins concernés sont destinés à appuyer plusieurs catégories de travaux, notamment la construction, la réparation, le renouvellement et l’entretien des voies ferroviaires.
Pour l’Office, l’enjeu est de disposer progressivement d’un matériel technique adapté aux opérations nécessitant des équipements spécialisés.
La disponibilité de ces engins doit également permettre aux équipes techniques de disposer de moyens supplémentaires pour intervenir sur les différentes sections du réseau relevant de l’ONATRA.
Un investissement dans l’outil de travail
Au-delà de l’acquisition proprement dite, cette opération constitue un investissement dans l’outil de travail de l’entreprise publique.
La bourreuse, le régulateur de ballast et stabilisateur dynamique ainsi que la machine de renouvellement des voies répondent à des besoins techniques différents mais complémentaires.
Leur utilisation devra notamment contribuer aux opérations de maintenance et de renouvellement des voies, avec pour objectif de renforcer progressivement les capacités opérationnelles de l’Office.
Martin Lukusa face à la mise en œuvre
Sous la direction générale de Martin Lukusa Cibangu Panu, l’ONATRA devra désormais assurer la mise en œuvre des différentes étapes liées à ces acquisitions.
La mobilisation des ressources financières implique également une responsabilité en matière de respect des procédures, de suivi des opérations et d’utilisation des équipements conformément aux besoins identifiés.
La direction générale devra notamment veiller à la bonne coordination entre les différentes parties prenantes, depuis la finalisation des acquisitions jusqu’à la réception et au déploiement des engins.
Des acquisitions encore en cours
Il convient toutefois de préciser que les acquisitions ne sont pas encore totalement finalisées.
L’autorisation de décaissement constitue une étape permettant de mettre les ressources nécessaires à disposition, mais plusieurs opérations restent à accomplir.
Il s’agit notamment de la finalisation des procédures d’achat, de la livraison des équipements, de leur réception technique et administrative ainsi que de leur déploiement sur les sites concernés.
L’impact concret de ces investissements devra donc être apprécié après la disponibilité effective et la mise en service des engins.
Un mécanisme de suivi prévu
La correspondance ministérielle prévoit également un mécanisme de suivi de l’opération.
Le président du Comité de suivi RLT/ONATRA, mis en copie du document, est chargé de suivre l’application de la décision « au mieux des intérêts de l’ONATRA SA ».
Ce dispositif vise notamment à assurer le suivi de l’utilisation des fonds et leur affectation aux opérations pour lesquelles ils ont été mobilisés.
Le suivi concerne ainsi aussi bien le volet financier que les différentes étapes liées aux acquisitions et aux travaux concernés.
Le gouvernement accompagne le renforcement de l’ONATRA
La mobilisation de ces ressources intervient dans un contexte de renforcement des moyens de l’ONATRA.
L’appui financier couvre deux besoins distincts : le règlement d’un engagement lié aux travaux réalisés au Port de Matadi et l’acquisition d’équipements destinés au réseau ferroviaire.
Pour l’entreprise publique, cette intervention offre des moyens supplémentaires pour poursuivre ses opérations et renforcer progressivement son outil technique.
Une opération inscrite dans la modernisation du secteur ferroviaire
Le renforcement des équipements de l’ONATRA intervient dans un secteur où les infrastructures ferroviaires jouent un rôle important dans le transport des personnes et des marchandises.
La construction, le renouvellement, la réparation et l’entretien des voies nécessitent des moyens techniques adaptés et disponibles.
Dans cette perspective, l’acquisition des trois engins doit contribuer à renforcer les capacités d’intervention de l’Office sur son réseau.
Cette démarche s’inscrit également dans la dynamique de modernisation des infrastructures et des moyens de transport portée par le gouvernement de la République.
Une nouvelle étape pour l’ONATRA
Au total, l’opération porte sur 4.844.775 euros destinés aux acquisitions d’équipements ferroviaires et 3.986.566,78 USD destinés notamment au paiement du deuxième acompte des travaux réalisés par MEC-KIN au Port de Matadi.
La prochaine étape sera celle de la concrétisation des acquisitions, de la livraison, de la réception et du déploiement des équipements.
Pour l’ONATRA et sa direction générale, l’enjeu sera désormais de transformer les ressources mobilisées en moyens opérationnels au service de la construction, de la réparation, du renouvellement et de l’entretien des voies ferroviaires.
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